きまぐれコーギ日誌

第20日：急遽作戦変更

船上ひとり作戦会議。

台風の進路をみながら　南下しつつ　時間をどう有効に使うか・・・。

仙台港から南相馬にかけて　海岸沿いを測定しながら　いわき市あたりで台風をやり過ごすことにします。

第19日：台風キター！

台風21号の影響で　帰りのフェリーが欠航になってしまったよ。

とにかく本州に上陸しておかなければということで　仙台行きフェリーに乗り込みました。

予定変更で　仙台から車で帰ります。

帰りのフェリーでデータ整理ができないのは痛いなぁ・・・。

本日の走行距離 293.3 km なり。

本日は 3 地点にて

地球から数字を頂きました。

第18日：休憩しようとおもったら・・・

厚岸の道の駅で　ここでも

国土地理院の電子基準点をみつけてしまい

追加の測定。

あとで公表されるこの点のデータを利用して　今回の測定点の正確な位置を求めたり　観測に利用している位置決めシステムの精度を検証したりします。

本日の走行距離 131.8 km なり。

本日は 16 地点にて

地球から数字を頂きました。

第18日：電子基準点。

霧多布の電子基準点。

この点の正確な位置情報が毎日公表されるので　ここでも測ります。

ここは下がフカフカで重力測定は難儀しました。

国土地理院さん・・・ご配慮を・・・。

第15日：雨・・・。

今日も雨・・・。

どこぞの猛暑のニュースを聞きながら　車の中は暖房かけっぱなしです。

本日の走行距離 82.8 km なり。

本日は 27 地点にて

地球から数字を頂きました。

第14日：疲労困憊につき

本日の更新はありません。

という更新。

写真は野付半島にて。

本日の走行距離 106.9 km なり。

本日は 23 地点にて

地球から数字を頂きました。

第13日：標津へ移動。

途中データのない地点に立ち寄りながら　標津へ移動しました。

本日の走行距離 134.2 km なり。

本日は 13 地点にて

地球から数字を頂きました。