予報の通り
雨。
予定通り
本別町に別れを告げ 白糠町〜音別町へと芋づる式に 地球から数字をいただきながら 山から海辺へと移動して行きます。
太平洋が見えるかな。
午後は雨足が強くなり 機材が心配になってきたので
撤収
しました（吹雪や大雨のなか強行して修理代170万円の前科あり😭）。
びしょびしょになって釧路市の飛び地音別町の宿に到着しました。洗濯と前半のデータ整理と後半のためのぼっち作戦会議をします。
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本日の走行距離 99.6 km なり。
本日は 11 地点にて
地球から数字を頂きました。
明日は雨予報なので
本日中に山方面の難所を済ませておきたいところ。
沢づたいの林道を
端から出たり入ったり。
この地帯は
大雨の影響を受けているらしく
決壊など
多くの沢が進入不可能となってしまっていたよ。
その都度 現地で予定を立て直し・・・
時間だけが過ぎていく。
いちおう ここでやれることは全てやったよ。
なんとか今年の難所は一段落 というところかな。
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本日の走行距離 110.0 km なり。
本日は 20 地点にて
地球から数字を頂きました。
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本日の走行距離 82.3 km なり。
本日は 20 地点にて
地球から数字を頂きました。
ムリ！
よく晴れた 気持ちのよい朝です。
どれを跨いで どれを避けるか のゲームが続きます。
国有林野を測定しながら縦断し次の宿のある本別に抜けるという
我ながら
ナイスなルート
を計画したのだけれど・・・
あと少しで反対側の集落に出ることができるその直前で
路面崩落箇所
があり
豪快に引き返す
ことに。
二度と通りたく無いなぁ と思いながら通過した地点も 反対向きでもう一度・・・。
さよならした足寄の街にまた戻ってきてしまい なんだかバツが悪いよ。
普通の道で本別町に入り直し 反対側から続行したゼィ！ワイルドだろっ？！
３時間ロスした！
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本日の走行距離 119.3 km なり。
本日は 17 地点にて
地球から数字を頂きました。
雨雲レーダーを見ながらルートを変更したりタイミングをずらしたり。
肝心なときに圏外（泣）。
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本日の走行距離 78.3 km なり。
本日は 22 地点にて
地球から数字を頂きました。
林道がブルで搔いて平らにしてある！ラッキー！！
と思ったら・・・
その先で
川の水が道に流れ込んでいる。
撤退！
工事車両を入れるために現場まで道を整備したというワケか。
当初 反対側からグルリと回ってきて ここに出るルートも考えたのだけれど もしそれを実行していたら ここで大幅に引き返すハメに（汗）・・・。
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本日の走行距離 79.6 km なり。
本日は 23 地点にて
地球から数字を頂きました。
眺めながら ひとやすみ。
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本日の走行距離 117.5 km なり。
本日は 20 地点にて
地球から数字を頂きました。
アイヌ語で「飲めない毒水」みたいな意味らしいよ。
地下から滲み出した冷泉のなかの炭酸カルシウムが少しづつ沈澱して ドーム状になったものらしいよ。
国有林に入る許可を得たよ。
林道の整備や危険箇所の印など 林野庁森林管理署のかたがたのおかげで安全に まんべんなく足跡をつけていくことができるよ。
上陸しました。
苫小牧港と新千歳空港で おやくそくの測定ののち ひたすら移動。
足寄につきました。涼しい！静か！！
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本日の走行距離 235.3 km なり。
本日は 3 地点にて
地球から数字を頂きました。
本日は ここに出勤。
限られた時間に 一つでも多くの場所で 地球から数字をいただくため
どのルートで どういった順序で測定をしていくのか。
今回はあらかじめ林野庁のかたがたにお世話になり
予定の国有林内全ての決壊地点 林道の整備状況など詳細な情報をいただいているので
それらと照合しながら 安全かつ高効率なルートを選定していくよ。
夏の観測 はじめたよ。
今回は 行き帰りに名古屋地方気象台さんに寄らせていただいて 全行程がうまくいっているのかをチェックするよ。
準備がうまく進まなかったので
とにかく機材車に必要であろうものを詰め込み フェリーでひとり作戦会議するよ。
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本日の走行距離 39.1 km なり。
本日は 3 地点にて
地球から数字を頂きました。
夏休み？ 何それ美味いのか？
日曜日？ だから何？
観測出張中に締め切りが来る仕事をぜんぶやっつけて
観測機材資材サバイバルグッズなどなどを車に詰め込んでみたよ。
あ〜なにかだいじなものを忘れてる気がする。いや絶対忘れてる・・・。
